新势力集体背刺“纯电”，增程式才是最后赢家？

众所周知，新能源汽车是大势所趋。而这条道路上存在几种技术路径，比如纯电与增程式。其中，大多数造车新势力均选择了前者，比如蔚来、小鹏、哪吒、零跑，选择增程式的少得可怜，最知名代表车企莫过于理想汽车。

尽管纯电与增程式都是通过电动机驱动车辆，但不同的是增程式多安装一个增程器（包含发动机和发电机）。当电池消耗到一定程度时，发动机启动，发动机为电池提供能量，为动力电池充电。

“多此一举”的工作原理，让增程式背上了“脱了裤子放屁”的骂名。因此，前几年选择该技术路线的车企少之又少。

然而，近一两年，增程式风评出现“两级反转”，越来越多的新势力纷纷转向增程式的怀抱，包括零跑、哪吒。

去年，零跑正式开启纯电+增程双动力产品布局，发布了首款增程式车型——零跑C11，成为首家拥有纯电+增程车型的新势力车企。

哪吒汽车布局时间更早，2022年7月份，哪吒汽车推出了旗下第二款车型——哪吒S,提供了纯电和增程两种动力形式。今年，哪吒汽车再接再厉。4月份，哪吒品牌增程式新能源中型SUV哪吒L迎来正式上市。

风评一向不好的增程式，为何能成为现在汽车行业的香饽饽呢？

技术无优劣之分，能被消费者认可的就是好技术。之所以造车新势力纷纷发力增程式，说到底是向市场、消费者妥协的结果。

相比于纯电，增程式能更有效解决续航焦虑，因而得到了大多数消费者的青睐。就拿理想L6来说，4月18日至5月5日，该车累计定单已超过41000台。由此可见，增程式的市场欢迎度。